玉柴YC6T/TD型号启倾向是根据在国內外超大启倾向的发达工艺来进行个性化研发管理的厂品。主要包括四气门、增压中冷、电子控制系统聚己内酯泵等增加，经玉柴发达的燃烧物开拓工艺优化调整和确认，具备着能源管理绿色环保，信得过性强，加载失败本事强，处理性好的优势特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷工艺，进气无忧，焚烧彻底,油耗低。适用电子控制系统模型泵技术工艺，运作顺畅，瞬态可控硅调压性好，添加力强。耗油率密程度高。更优质硬质合金不锈钢标准气缸套和标准气缸筒，可靠性高。冷启车性能指标好，双减速启车机+电气控制喷油技艺，启车迅猛。元器件统一性好，系化层面高，一缸一盖设计，整合修补花费低。使用双能源技术通电。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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