活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站飞机机组连杆 (1) 连杆螺帽螺母螺母断：连杆螺帽螺母螺母是常用件，不是自由用另一个原料来充当。凡因烧瓦造成发兰后的螺帽螺母螺母或经3次往上松紧带后用的螺帽螺母螺母应拆卸新件。连杆螺帽螺母螺母折断的缘故多见为加固载荷过少，使螺帽螺母螺母不断感受到严重的波动而折断。 此刻螺帽螺母螺母头与连杆盖按接处面上长磨花光滑细腻的疤痕。如何察觉连杆大部分被烧发兰，则是毕竟烧瓦有常温造成螺帽螺母螺母原料变质所导致。

(2) 连杆活塞环销衬套进行更换后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果你销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔适用。铰孔时更好是把连杆放于立 钻或立镗上确定矫正衬套孔保持竖直度后就能够铰，反之连杆大的花销项目孔与衬套孔中间线平 行度已经超差。

(3) 中所情况报告时的连杆不允许再动用：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅又想了磨花比较严重的人。 的提示：是烧连杆瓦，从连杆瓦本来服务质量来 讲，最主要的是激光加工处理制作尽寸对不上合请求，使协调一致厚度过 小而发生。见图2-5-16。在激光加工处理制作瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被出掉的，即瓦的两端较高比中央部 位薄。轴瓦合格证书不一定能否试检。形式是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内接触面抹上红丹粉，转 一两下曲轴。卸下来查验轴瓦，0.3与15一小部分占时不 应受磨。但手机定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证件该处激光加工处理制作空位过小，以至于协调一致厚度过小。 消除辦法：用180效果水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞环杆的活塞环杆环上面铲缸或烧伤或断裂，缘由多见于喷油器做雾化差，或者会出现 滴重油（喷水嘴卡、开起液压数低），提供的油角度来过大，一段时间间隔限载低挡室温的工作，除积碳过大，散热性能劣质等。

(2)柱塞环环卡孔：原因多见柱塞环环与环槽载荷齿隙过小，柱塞环环槽工艺不具备合 尺码的要求，柱塞环周邊窜气发动机积碳较为严重的。

3．气缸式环(1)气缸式裙部挫伤：问题大多数滑润油滑润不合格品、滑润油一系列冷却喷出差（滑润油负压下降 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的系统）、打着机机温过高引起。气缸式的气缸式环上半部铲缸或烧伤或爆裂，问题大多数喷油器做雾化不能，乃至出来 滴重油（喷口卡、启闭液压下降），油泵坡度过大，长時间限载低速度高温作业工作的，积 炭过高，热量散发不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环过去刹车盘磨损，产生缸人体窜气（因此机人体的废气负压增高，心脏跳动器窜 大烟）及窜发动柴油机油上自燃室（改装汽车排气管管排蓝烟，耗发动柴油机油凸显减少），其主要是原因分析是进气不干净彻底，长周期超限超载使用及长周期低速行驶使用。偶尔刚换好件也会起这般的情况，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未磨车好，任务三段周期会起所回升。   (2)气缸件环断，其因素首选是因气缸件环卡人死之后，气缸件环再难以拖动，那么该缸窜气窜发动机机油更严重的，业务已经越来越差，直使气缸件焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：重油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.iqqpq.com/